Приэльбрусье, февраль 2004

Элеонора Крыжаева ·

Горы и люди. Собственно, где это самое Приэльбрусье и чего там есть. Чегет. Эльбрус. Проживание. Катание и подъемники.

Сутки по прилету крыша упорно вырывается из-под черепной коробки. Окружающее пространство выглядит как смесь пейзажей городских реалий и реалистичных сновидений на тему гор – отличить одно от другого практически невозможно, в результате чего образуется третий мир, где все вперемешку – черный снег по краям иркутских дорог и белые вершины Кавказского хребта. Все щедро приправлено соусом эдакого вечного движения: самолеты, машины, снежные дуги со сноубордистами на концах, бегущая по целине Джерри с накаченными мышцами на лопатках и бесконечное стремление опередить время, очередь на подъемник, плохую погоду, обещанную злобными синоптиками, и еще миллион событий.

Это акклиматизация "в обратную сторону" – отрезание крыльев, успевших вырасти Там и прикручивание железных колес для рельс Здесь... Ничего не могу поделать – такое происходит всегда... Чем дольше было Там, тем дольше происходит Возвращение.

Вид на Донгузоруниз окна квартиры
Вид на Донгузорун
из окна квартиры
Эстеты созерцают гладь воды или бушующий шторм с борта корабля или балкона отеля, а дайвер по-настоящему ощущает себя дайвером в тот момент, когда над ним начинает увеличиваться толща воды. Ощущение в первый день Кавказа – это благоговейное почтение к вершине, которая не видна в боковое стекло маршрутки, а смотрит на тебя через люк на крыше. Ощущение в первый день Возвращения – это жестокая подмена Донгузоруна за окном, ставшего привычным за треть месяца, на соседнее панельное строение. Смотреть и видеть – не одно и то же, а смотреть и прикасаться – тем более. Они стали ближе настолько, насколько может склон приблизиться к скользяку потрепанного бэйса: может пройтись гладким дружеским скольжением, а может снять стружку до стекловолокна за панибратство.

Вопрос "оправдала ли поездка предвкушения, надежды и затраты" неуместен. Не надо смешивать божий дар с яичницей. То, что получает внутренняя часть меня, не может лежать на одних весах с остальным. Это не значит, что нет общего знаменателя, это просто не надо сравнивать. Те, кто сравнивают – не ездят в горы больше одного раза. Чем грузин лучше, чем армянин, а сноуборд лучше, чем горные лыжи? Кесарю кесарево, и у каждого свой шаолинь...

В этом месте модно ставить популярное исконно русское слово IMHO, но я не буду этого делать. В конце концов, если пораскидать самой верхней частью туловища, весь этот текст и есть вот это самое слово. С лирикой все – пишите в форум, кому не хватило. Идем дальше по направлению к полезностям, чтобы пирога досталось всем – и тем, кто ездил, и тем, кто только собирается.


Собственно, где это самое Приэльбрусье и чего там есть

Снимок со спутника на Кавказ.Слева Черное море,справа Каспийское.Обведено Приэльбрусье.
Снимок со спутника на Кавказ.
Слева Черное море,
справа Каспийское.
Обведено Приэльбрусье.
Приэльбрусье – это все, что находится у подножия высшей точки Европы – горы Эльбрус (5642 м, 5621 м – две вершины). То есть на 360 градусов вокруг него будет Приэльбрусье, но это только для географов. А для катающегося народа Приэльбрусьем считается буквально одна Баксанская долина (это где река Баксан протекает). И все потому, что инфраструктура для катания находится именно там: подъемники, гостиницы и т.д. Все это двувершинное счастье, иногда бесцеремонно называемое катающимися вершина "Эля" или "Эль", находится в Кабардино-Балкарии, то есть в Росии (пока еще). Ехать же туда приходится из Ставропольского края, обычно из города Минеральные Воды, хотя можно и из Ставрополя, и из Нальчика. От Минеральных Вод через Пятигорск, Баксанское кольцо и Тырныауз, попадаем в поселок Терскол – всего около 180 км на машине.

Терскол со склона горы Чегет
Терскол со склона горы Чегет
Если у вас не куплен трансфер вместе с проживанием в гостинице, то на маршрутке из Минеральных Вод до Терскола проезд стоит 350 рублей, а из Терскола обратно – 300 рублей. Почему разная цена? Потому что 50 рублей с человека – это хлеб ГИБДД'шника. Он же на работе и у него нет времени на маршрутке людей за деньги возить, а бог сказал делиться...

Терскол – поселок о нескольки десятках домов, но весьма оживленный по случаю нахождения в центре катательных дел. От Терскола 15 минут ходьбы до поляны Чегет (там стоит гостиница "Чегет" и начинаются подъемники на склон горы Чегет, по-правильному, Азау-Гитче-Чегет-Карабаши). В последние пару лет на поляне понастроили еще кучу частных отелей и баров.

В другую сторону от Терскола через 30-40 минут ходьбы находится Азау. На поселок это мало похоже, но из-за наличия в нем нижней станции МКД (мятниково-канатной дороги), ведущей на склон Эльбруса, присутствие все тех же баров и маленьких частных гостиниц наблюдается. Итого, две точки катания – Чегет и Эльбрус.


Чегет

...потому что может бытьвот так
...потому что может быть
вот так
Туда ехать не надо...
Туда ехать не надо...
Слово "чегет" в переводе с балкарского означает "северный склон горы". На поляне Чегет начинается первая очередь двух кресельных подъемников – с одним креслом и двумя креслами. Обе приходят в одну точку к кафе "Ай" выше границы леса. Дальше идет следующий кресельный подъемник (вторая очередь), и еще чуть выше него можно забраться на бугельном подъемнике.

Трассы по направлению придерживаются линии опор подъемников, но особо ногастые участники уезжают на юго-восточный и северо-восточный склоны. Часто их называют "югами" и "северами", но это не совсем правильно, поскольку до настоящих югов и северов надо потопать по гребню ножками с верхней станции второй очереди. Традиционно эти склоны закрыты спасателями, поскольку уж очень часто лавиноопасны. Традиционно катающиеся "кладут" на запреты и едут за "экстремальным" катанием, то есть, по-русски говоря, в 99 процентах случаев сознательно запихивают себя в ж... Ну и опять же традиционно, еле унося ноги из ж..., счастливые и даже иногда живые спускаются в бар на поляне Чегет, где и поведывают всем за рюмкой Прохладненского "чая" о своих героических поступках.

Иногда попадаются сознательные элементы, которые берут местного гида по фрирайду, так как он собаку съел на всех этих склонах и по первому взгляду (а иногда даже раньше, по погоде, например) может сказать – надо туда ехать или стоит поберечь свою ж... э-э-э... голову.

Хороший материал для изучения склонов Чегета на предмет катания http://www.rasc.ru/resorts/russia-elbrus00.shtml


Эльбрус

Вид со станции "Мир"на Эльбрусе
Вид со станции "Мир"
на Эльбрусе
Очередь жаждущих ратрака
Очередь жаждущих ратрака
Эльбрус в переводе с балкарского "Минги-Тау" – Великая Гора. С внетрассовым катанием здесь абсолютно та же песня, что и на Чегете, только к лавиноопасности прибавляются еще трещины на леднике. Если вы не хотите быть добровольным живцом в гляцио-спелеологии, то рецепт простой – берите гида. Деньги – это бумага, а ж..., хм... голова – кость, может и разбиться.

По поводу здешних устройств подъема. От Азау первая очередь канатной дороги ведет на станцию "Старый Кругозор" (3000 м, но все высоты, кроме вершины Эльбруса, немного завышены, метров на 20-30 – так показал GPS и сказал начальник бочек Гара-Баши). На станции есть бар. От "Старого Кругозора" вторая очередь канатной дороги ведет к станции "Мир" (3500 м, на самом деле 3475 м). Там тоже присутствует радость катающейся братии – бар или кафе, как вам будет угодно. Выше Мира есть монокресельный подъемник до "бочек" Гара-Баши (почти 3800 м), который работает по праздникам или по приезду больших групп иностранных туристов. На самом деле, канатчики этого подъемника живут в поселке Эльбрус, и если погода им не нравится, когда они выходят утром на крыльцо своего дома, или им лень ехать, то ратратчики в этот день кормят свои семьи вкусностями на честно заработанные деньги. Правда, и везут они до сгоревшего приюта Одиннадцати (4100 м), а не до бочек. Всего за 250 рублей с носа грузили 12 доско-лыже-тел в ратрак и с ветерком неслись минут 15-20.


Проживание

Красавица-Ушба в облаках
Красавица-Ушба в облаках
Ежели первый раз едете или не хочется бегать в поисках жилья – купите в турфирме путевку в гостиницу. Заезды обычно по неделям, то есть вы покупаете пакет с проживанием на неделю с завтраком и ужином. В некоторых гостиницах включен трансфер из Минеральных Вод и обратно и абонемент на 6 дней. Лучше брать номер в гостинице поближе к подъемникам, если не хотите каждый день вставать рано, чтобы добираться к подъемнику до того, как образуется очередь. Это к тому, что гостиницы Вольфрам, Иткол и Чегет не самые престижные, но зато близко расположенные к точкам активных событий – подъемникам.

Мысль о том, что взять номер на неделю по приезду в гостиницу будет дешевле, чем заранее и в Иркутске, лучше сразу выбросите. Цена будет одинаковая, а вот номера может и не оказаться к вашему прибытию. Покупать на месте проживание имеет смысл, если вам необходимо где-то пожить день-два.

Есть сезоны высокие и не очень, соответственно, и цены прогибаются в разные стороны. Допустим, в этом году самый дорогой заезд (если не считать новогоднего) был с 14 по 21 февраля. А с 7 по 14 февраля двухместный номер в гостинице "Чегет" стоил 12304 руб. В пакет включено: завтрак и ужин (кормили на убой просто, разве что орехи со сливками не пропихивали палочкой, как французы в рождественского гуся-мученника, подвешенного в чулане), трансфер Минеральные Воды – гостиница и обратно, ски-бас (на нем ездить не надо, иначе будете полдня в очередях стоять), абонемент на 6 дней, страховка и две экскурсии.

Взять место в двухместном номере с завтраком и ужином на сутки в тот же период стоило 520 рублей, а с абонементом на подъемники 860 рублей.

В Терсколе сдавали квартиры по 250 руб. в сутки с человека. Можно было, постаравшись, найти и по 200 рублей. Но квартиру или комнату лучше снимать компанией от двух человек. Кстати, с 14-го февраля квартиры подорожали – ценовая политика жителей идёт в ногу с гостиницами.

В частных отелях цены от 250 рублей и до потолка.


Катание и подъемники

В "барный" деньи не такоеприснится...
В "барный" день
и не такое
приснится...
Камин в кафена станции "Мир"
Камин в кафе
на станции "Мир"
Ох-хо-хо... не лей мне чай на спину... Подъёмники – это ложка дёгтя, только размером с добрый половник. Значит так, "совет юнион" кончился, а подъемники и балкарцы остались. Поэтому деньги зарабатываются, насколько это возможно, пока инфраструктура не утратилась или не пришел дядя и не построил гондольный подъемник до Мира с пропускной способностью 2400 человек в час. Исходя из этого, имеем две очереди на подъёмник: одна обычная (один подъем 60 рублей за билет, 50 рублей в руки канатчику или 300 рублей в кассе за абонемент на весь день) и вторая – левая (100 рублей за подъем в руки канатчику и без очереди). В итоге обычная очередь двигается в 2-3 раза медленнее, чем могла бы, а народ, позавтракав, подъезжает и подъезжает...

Когда стоишь в очереди, надо выдохнуть, расслабиться и получать удовольствие, а иначе смерть многомиллионной армии нервных клеток обеспечена. Вы стоите уже 40 минут на одном месте, кресла (вагончики) уезжают один за другим, а вы не двигаетесь? Это нормально. Приглядитесь повнимательнее, кто это лезет через перила к соратнику, стоящему прямо у выхода на посадку? Пра-а-ально, другой соратник, только что скатившийся вниз, увидевший первого и на основании знакомства просочившийся вперед вас. А что это за группа в полосатых купальниках в размере 10-ти голов и 20 носков лыж щемится к той девочке, которая "заняла очередь", пока эта самая группа доедала омлет с беконом на завтрак? Бывают и другие случаи – участник уходит из обычной очереди за угол и через секунду волшебным образом появляется на посадочном перроне в то время как вы пытаетесь удержаться на краю обледенелой ступеньки и хватаетесь зубами за рядом стоящий сноуборд.

Методы борьбы с очередями бесхитростны и просты, как грабли. Значит так, утром, на завтрак спускаетесь уже готовым к труду и обороне, быстро запихиваете в себя еду и едете к подъемнику. Или же вообще не завтракаете, а сразу едете – благо, кафе на станциях предостаточно.

Проезд на машине стоит 20 рублей с человека (80 рублей с машины) от Терскола до Чегета и от Терскола до Азау. Если вы едете от Чегета до Азау, то ставка повышается до 100 рублей за машину. Специально приготовленное водилой одеялко укроет ваше сноубордическое или лыжное сокровище от повреждений, а специальный крюк на резинке не позволит сокровищу выпасть из багажника по дороге.

Сегодня катанияне будет...
Сегодня катания
не будет...
Если вы едете на первом вагончике на Эльбрусе, то у вас есть шанс спуститься с Кругозора вниз и еще раз сесть в вагончик без очереди (всего по два вагончика на каждой очереди, двигающихся реверсивно, а не по кругу, как гондольный подъемник). Но затем ни в коем случае не спускайтесь вниз – только наверх. Катайтесь с Мира до Кругозора или с верха второй очереди на Чегете до кафе "Ай", пейте глинтвейн, любуйтесь пейзажами, потому как съехав до самого низа, час-полтора стояния в очереди вам обеспечено.

После двух-трех часов дня, народу становится меньше, у людей начинается вечерняя культурная программа – вот ваш шанс покататься еще пару часов. Подъемники работают где-то с 8.20 до 16.00-16.30, но это примерно, потому как канатчики могут захотеть перерыва на обед, у них испортится настроение и вообще, существует понятие "балкарские 5 минут". Если вам сказали, что через 5 минут включат подъемник, то можно пойти погреться у камина и попить чая с облепихой – раньше, чем через полчаса ничего не произойдет.

Еще, бывает, подъемники не работают совсем, тогда приходит трудное время для здоровья – бар на весь день выдержит не каждый организм, лучше съездить на экскурсию в Нальчик или в музей Высоцкого. Это хорошо скажется не только на сегодняшнем дне, но и на завтрашнем катании.

Итак, вы пережили день выключенных подъемников? Поздравляю. На следующий день включают только первую очередь Чегета и всё. Вот тут надо собрать силы в кучу и что-нибудь делать. Если вы умеете прыгать – стройте кочку и прыгайте, потому что время пройдет продуктивнее, чем стоять в очереди в этот день. Вся Баксанская долина съехалась кататься на Чегет и обогащать карманы канатчиков. А вы голодный, без обеда скатились 4 раза за 6 часов (грустно, но факт).

День выключенныхподъемников...
День выключенных
подъемников...
...а у нас веселуха!
...а у нас веселуха!
Фотосессия "Белый и кочка"
Фотосессия
"Белый и кочка"

Поэтому плавайте в бассейне, ходите в сауну, прыгайте с трамплина, веселитесь – это сохранит ваши нервы. Либо кладите пачку денег в карман и спокойно становитесь слева у подъемника – не вы первый, не вы последний...


Внетрассовое катание

Умный гиди умный Саша
Умный гид
и умный Саша
Первое – берите местного гида. Вы умный, а он еще умнее. К тому же он опытный, дает необходимое снаряжение (биперы, лопаты, каски, снегоступы и др.), обучает как с этим всем хозяйством обращаться и едет вниз первый. Может, погода и снег не дадут вам в этот раз превосходного внетрассового катания – дадут в другой раз. Горы – они стоят там столько лет, сколько вам и не снилось, а самое интересное, что бы с вами не произошло, они будут стоять там еще столько же и даже больше.

На Эльбрусе возможностей для внетрассового катания больше, чем на Чегете, но не надо играть в разведчиков и искать приключений. Лучше прячтесь дома за диван, чем в ледниковую трещину или скальный сброс.

Вот несколько адресов инструкторов и гидов по внетрассовому катанию в Приэльбрусье:
Лиза Паль и Саша Байдаев
Гиды по фрирайду
Русский хелибординг клуб

Разумнее программу своего отдыха и катания готовить до того, как вы приехали – сэкономите время на Кавказе и найдете лучший вариант, а не тот, который попался под руку. К тому же, обычно набираются группы и заранее оформляется пропуск в приграничную зону – Грузия рядом.


Про иркутян

Утро в день отъезда, Терскол
Утро в день отъезда, Терскол
День прилета, р.Баксан
День прилета, р.Баксан
Нам не сильно повезло с погодой: каждый день шел снег, два раза по полдня была хорошая видимость – остальное время горы в тумане. Но 18-го утром в день отъезда, как и полагается по всем законам бутербродов, светило солнце и безоблачное синее небо властвовало над Баксанской долиной.

Зато нам повезло со снегом. Когда мы приехали 6-го февраля и практически не обнаружили его на склонах, день катания по траве и камням на Чегете был грустный... Начали бурханить "за снег" местному метеорологическому богу. Бог услышал, присоединился – назавтра пошел снег. Через три дня снегопада стали бурханить "за солнце", но, видимо, бог уже был далеко или увлекся, поэтому нас не услышал. Да и все бы ничего, если бы снег шел не с сильным ветром. Лавиноопасность на подветренных склонах и "некатуха" по холодным ломаным ветром снежным кристаллам подрывали наше настроение, но не подорвали. Катались, сколько могли. На завтрак приходили уже с доской, а на ужин еще с доской.

Участники, особо крепкие здоровьем, изучали алкогольные изделия производства завода города Прохладный вперемешку с Немирофф'ым и тем самым заслужили звание лучших клиентов недели в одном из баров. Поразительно, как здоровый молодой организм может провести время в баре до 3-4 утра, а на следующий день кататься. Наверно, мы что-то не так делали или уже старые, но после дня катания в десять вечера подушка предательски притягивала то, на что надевается шлем.

Хорошая работа –держись себеза талию девушки...
Хорошая работа –
держись себе
за талию девушки...
Группа иркутян собралась бодрая – девушки-горнолыжницы стукались головой о склон, им было мало – брали уроки по сноуборду и стукались о склон нижней головой. Другие девушки, аки царевны, роняли с кресельного подъемника на землю "платочек" длиной примерно метр-пятьдесят с деревянным клином, дабы царевичи, аки ратраки, испахивали снег своими телами в его поисках.

Мужики – орлы! Один играет в партизана – другой принимает лавину на грудь, но мужественно выстаивает в бою. Правда, второй в разведку с первым в следующий раз идти отказывается. Вечером партия в литробол и сауна под предводительством Володи с девизом "а не поддать ли нам еще?" В бассейне сауны плавают амебы и инфузории-туфельки. Даже прямо скажем, сноубордические ботинки какие-то, а не туфельки, но это не пугает народ – смело сигают с края в хладный раствор бактерий, выскакивая обратно подобно китайскому космонавту, катапультирующемуся во внутреннюю Монголию.

Первая группа иркутян уехала – приехала другая. С трудом узнавая земляков (то есть нас) по неуловимым жестам и невербальным знакам (сказалось бурное отмечание начала отпуска в самолете), вторая партия иркутян высадилась в гостинице Чегет. Запуганные папой Эдиком участники сначала было перекрутили углы на креплениях на менее острые, но, спустившись один раз таким макаром, высказали свое "фи" такой технологии и перекрутили углы обратно. "Нас не догонят!" – крикнул участник на Мире и через 10 минут остановился в Азау. Лишь красные его одежды и доска, больше напоминающая монолыжу (боковой радиус сноуборда придумали трусы!), прорезали воздух со свистом. Бывало, гонка тормозилась исследованиями грунта трассы непосредственно головой, но это ненадолго задерживало досочника.

Ласточкин хвост – редкое явление в стае бордеров, чуть не закончил свою жизнь трагически – предательский камень кант не вырвал, но погнул и скользячок-с покорябал-с... Эпизод спектакля "Остань, старуха, я в печали" был поставлен папой Эдиком молчаливо и скорбно на склоне, а затем пафосно и с выражением в кафе перед зрителями и слушателями.

Иные горнолыжники в начале отпуска тихо засыпали со скупой слезой в рыжем усе, но, спустя несколько дней, "плуг" был исключен из катательного меню как пережиток прошлого, и повеселевшее лицо вещало о счастье горнолыжника, носящего это самое лицо. Привычно доносящееся нежно-юридическое "коньячок, кофеёк, сигареточка" создавали атмосферу домашнего уюта даже здесь. Мама Лена, покинутая на склоне злобными соотечественниками, унесшимися вниз, поплевала в ручки, достала помазюколку, помазюкала ею доску и (накося-выкуси!) пронеслась мимо как комета или еще какой болид, несмотря на то, что уклона не было почти вовсе.

Помазюкалка была явно хитрая, потому как намедни Саша Байдаев в одной из наших фрирайдических бэккантрийных вылазок намазал какой-то подобной штукой свою доску, и доска из тормоза превратилась в столбняк. Пришлось смывать ее обратно. Так как смывки с собой не было, пришлось использовать коньяк – затем платочек, пахнущий в кармане, хорошо помогал от насморка и вообще, поднимал настроение.

Мега-собака Джерри несколько раз в день спускалась с нами вне трасс, причем бежала рядом с едущими на досках нами и делала вид, что прогуливается. Вот это зверь!

Саша Байдаев и Лиза Паль провели нас по заветным тропам Приэльбрусья, вернее, по заветным внетрассам. Получилось душевно. Гнаться за склоном, на котором нет следов – это признак маниакальности, на почве которой произошло объединение группы для катания из нескольких иркутян, двух москвичей и двух уфинцев. Отдавшись в руки профессиональных гидов, мы немного расслабились и зря – на наших глазах съехало две лавины на противоположном подветренном склоне, а Саша, едущий первым, спустил из-под себя третью. Она уехала самостоятельно и без Саши – линия отрыва была ниже него.

Коньяк-смывка
Коньяк-смывка
Погоня за чистыми склонами
Погоня за чистыми склонами
Самостоятельная лавина
Самостоятельная лавина

Ущелье оказалось интересным – тут тебе и речка бежит, и скалы стеной, и надувы с карманами, и камни и лавинные выносы – но везде едется, пешком нигде не шли.

В этот же день успели съехать около обсерватории, сократив серпантин с дорогой через Волчьи Ворота. Выглядело неуютно, но ехать было мягко и весело. В конце этого спуска выезжали к дороге через лес практически по равнине – тут все показали кто на какой способен хэви-берлогинг. Первое место отдали Диме из Москвы.

Надувы в ущелье
Надувы в ущелье
Саша оцениваетВолчьи Ворота
Саша оценивает
Волчьи Ворота
После спуска...
После спуска...

Перевал Эхо Войны на самом деле географически не перевал, так как находится в отроге южнее ледника Большой Азау. В годы Великой Отечественной войны на перевале базировалась немецкая минометная батарея. Поход был больше похож на прогулку – снегоступы не проваливаются, тепло, трещины в леднике занесены снегом, но видимости не было, а так хотелось... Спуск вне всех конкуренций. Переправляться через реку Азау на досках неудобно – пришлось снять. А вот палочки лишними не оказались – толкаться на ровных участках очень удобно. Погранцы с автоматами встречали молчаливо и вопросов не задавали – еще одно преимущество катания с местными гидами. Были бы мы сами по себе, свои собственные, ребят в пятнистых одеждах, скорее всего, заинтересовал бы вопрос, что это мы делаем близ перевалов на границе с Грузией.

На Эхо Войны с Мира
На Эхо Войны с Мира
Лиза тропит,участники курят бамбук
Лиза тропит,
участники курят бамбук
Переправа через Азау
Переправа через Азау

Ущелье Азау
Ущелье Азау
Сосулька в ущелье Азау
Сосулька в ущелье Азау
Копаем шурф,разбираемся со снежинками
Копаем шурф,
разбираемся со снежинками

Поиск участника бипером...
Поиск участника бипером...
Кроме катания, гидства, снаряжения и того, что Лиза с Сашей просто замечательные люди, нам было выдадено по методичке теоретического курса, прочитано несколько лекций про снег и лавины, вырыт шурф и просмотрен фильм про лавины.

Особо стоит отметить тренировку поиска с помощью лавинного датчика (бипера) попавшего в лавину человека. Разделились на пары и искали жертв "белой смерти". Те, которых искали иркутяне – выжили. Уфинцы так увлеклись поиском своих двух жертв, что скрылись где-то в лесу и не показывались минут пятнадцать. Уже хотели идти искать "спасателей", но тут они вернулись, правда, с двумя "трупами", потому что после 5-ти минут поиска, вероятность того, что человек в лавине еще живой, падает на 90 с чем-то процентов.

Попытка пожить на бочках Гара-Баши продолжалась всего сутки и ничем не закончилась. С Нового года на Гору никто не заходил, потому как третий циклон подряд идет без перерыва. За окном белый квадрат, ветер и снег. Прогулка вдоль камней выше бочек на последнем камне приобрела характер игры в жмурки с открытыми глазами: рельефа и снега не видно, сугроб под ногой ощущаешь только в тот момент, когда наступаешь в него. Можно пройти в пяти метрах от участника и не увидеть его. Тут начинаешь понимать истории, когда группа проходила мимо в 20-ти метрах от своего замерзающего соратника. В общем, попытка для восхождения по бескрайним белым полям ледника возможна, а ее успешное завершение – нет, скорее даже наоборот.

Зато тренировка тропежки великолепная: идешь до столовой 10 метров от бочки – тропишь, идешь обратно через 15 минут – тропишь. Утром взял лопатку, откопал быстренько проход из двери и не жужжишь – красота! Правда чтобы откопать по крышу занесенные двери других бочек, может понадобиться гораздо больше времени. Ночью бочку "кто-то" с усердием тряс, даже пошла посмотреть хорошо ли она стоит на земле и прикреплена ли к другим бочкам. Ветер и снег тормошили Эльбрус, не уставая.

Пуховку снимать не хочется,зато не дует
Пуховку снимать не хочется,
зато не дует
Утро... Где тамнаша лопатка?
Утро... Где там
наша лопатка?
Утром мы 15 минутвидели Гору...
Утром мы 15 минут
видели Гору...

Утром в окно показали Гору. Она прекрасна, что тут говорить. Пока пили 15 минут чай, собираясь пойти прогуляться хотя бы до приюта – снаружи опять вернулся белый квадрат. Э-э-х, не везет, ну да ладно, альпинизм в этот раз не удался. В следующий раз медленно спустимся вниз и овладеем всем стадом.


Элеонора Крыжаева
фото – Максим Пензин, Ильгиз Залилов, Владимир Бузовский
26 февраля 2004